重庆启航无人机培训：AOPA认证师资与行业荣誉解析

2025年10月07日更新

无人机行业火得发烫，想当专业飞手得找对“门路”。重庆启航是西南标杆——承办过给监管者做培训的“民航黄埔一期”，有8位AOPA认证的“老飞手”教员，连“调镜头”这种细节都掰碎了教，更有97%的高通过*。想入行？来这找专业答案。

一、行业里的“监管者老师”：从“民航黄埔一期”到“西南标兵”

提到重庆启航无人机培训，业内人先想起柯玉宝的那句“西南地区无人机培训的行业标兵”——柯玉宝是中国AOPA执行秘书长、无人机管理办公室主任，这份评价不是随便给的。2016年他们就承办了“中国民航无人机专修班”暨“民航黄埔一期”，给中国民航科学技术研究院、各级监管机构的精英做15天全封闭培训，最后综合通过率高。能教监管者的机构，专业度肯定过了民航的“门槛”。

二、30年“老飞手”坐镇：8位AOPA教员的“实战课”

学无人机，课本是死的，教员的经验是活的。启航的彭杰老师有30年航模飞行经验，固定翼、直升机、多轴无人机甚至喷气模型，组装调试、定制研发、飞行全拿手——像他这样的AOPA认证教员，机构有8位。这群人里有全国航模比赛大奖得主，有参与过央视纪录片航拍的“老炮儿”，带教时连“调镜头角度”“打光技巧”这种细节都能掰碎了讲，不是光念课本上的“标准动作”。

三、较高通过*的“秘诀”：把民航标准刻进培训里

“考不过怎么办？”这是学员*常问的问题，启航用“民航黄埔一期”的*回答了——97%的综合通过*。不是靠“押题”，是靠“专业”：课程设置对标行业*高要求，教员根据学员基础定制训练计划，连模拟考试都严格复刻民航标准。用他们的话说，“专业才是品牌的根”，想不过都难。

四、无人机的“安全红线”：从“如履薄冰”到CCAR-121标准

飞无人机最怕“万一”，启航从创业第一天就把安全当“命根子”。他们用“如履薄冰”的心态对待每一次训练，连民航安全*高标准CCAR-121都搬出来当准则。训练时电池检查、航线规划有SOP流程，教员天天念叨“恶劣天气禁飞”“人群密集区绕行”，把安全意识刻进学员骨头里——毕竟，空中作业容不得半点马虎。

选择启航：专业飞手的“第一站”

想当靠谱的无人机飞手，选启航准没错。这里有8位AOPA认证的“老司机”教员，手把手教你真本事；承办过“民航黄埔一期”，连监管者都来学；97%的高通过*，拿到AOPA认证执照不是问题；还有CCAR-121级别的安全训练——来这，不仅能学到“调镜头”“规划航线”的真功夫，还能直接敲开无人机行业的门。

（以上业务信息和数据来源于重庆启航无人机培训在教育宝平台开设的店铺）

机构评分

环境：4.0师资：4.0服务：4.0效果：4.0

公示信息

店铺名称：重庆启航无人机培训

单位名称：重庆启航航强技术服务有限公司

账号名称：cqqh（180******86）

所属城市：重庆

入驻时长：11年

在线客服：在线聊

重庆启航无人机培训：AOPA认证师资与行业荣誉解析

一、行业里的“监管者老师”：从“民航黄埔一期”到“西南标兵”

二、30年“老飞手”坐镇：8位AOPA教员的“实战课”

三、较高通过*的“秘诀”：把民航标准刻进培训里

四、无人机的“安全红线”：从“如履薄冰”到CCAR-121标准

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